阿根廷国家队赞助商亚博

  道哥:车展上全球首发的车,基本上都是明年上市的,今年上市的很少。因为年底的销量冲量,基本上很多企业会为了计提,也为了明年的销量,会把今年的一些销量尽可能的计提到明年,造成明年销量的增长。

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  颜宇鹏:其实那些什么豪车跑车都是浮云了,我个人会很期待看一下广汽的GM8,因为这个车据说是有埃尔法的空间和享受程度,但是它的价格可能会做得非常亲民,应该就是二十来万。所以我很想知道它能不能用埃尔法的套路,创建一个能够打倒GL8的车型,我自己本人也是这种车型的刚需用户。所以,如果它做出来的体验真的非常有吸引力的话,我也是很有可能会考虑这个车的。

  道哥:我觉得,到目前就上市、亮相的车来说,我还没看到一款特别牛的新能源车。我说的牛是指冲破现有的充电瓶颈、充电速度的新能源汽车。另外,在价格方面,也没有看到比较让人惊喜的。

  结语:广州车展能不能刺激年末车市销量暂且不论,只看车展亮相的众多的新车就已经足够吸引眼球。可以预见,明年的车市一定很精彩。返回搜狐,查看更多

  黄少华:今年广州车展确实有不少比较重磅的新车,比如说,广汽丰田的第八代凯美瑞,这肯定是今年广州车展最重磅的一款新车。此外,比如荣威的rx3,还有月底要上市的领克等,这些新车在细分市场都是比较有竞争力的,所以对于年底的汽车销量,还是能起到一定的推动作用。

  黄少华:我觉得如果说从本次车展推出的新车来选择座驾的话。我觉得如果不考虑价格的线系GT,这是一款充满了驾驶乐趣的产品,外观也比较炫酷。如果说考虑性价比的话,我会选择第八代凯美瑞,这是一款产品性能、外观、配置、价格都非常均衡的一款产品。

  黄少华:今天广州车展确实不少企业将新能源车作为一个参展的亮点。但是,其实真正能够实现量产且销量走的比较好的车型并不多。就我个人而言,我比较关注车型包括,电咖的EV10,作为新创公司,电咖是最快推出产品的企业,而且价格比较低,补贴完的价格不到六万块。所以我觉得比较值得研究。此外包括,蒙迪欧的插电混动、宝马5系的插电混动都是比较值得关注的。

  黄少华:我觉得如果说从本次车展推出的新车来选择座驾的话。我觉得如果不考虑价格的线系GT,这是一款充满了驾驶乐趣的产品,外观也比较炫酷。如果说考虑性价比的话,我会选择第八代凯美瑞,这是一款产品性能、外观、配置、价格都非常均衡的一款产品。

  作为东道主的自主品牌,今年已有自主品牌车企开始逐步向高端化战略发展。您认为车展中,哪一款车或哪一家车企,对自主品牌实现向上有借鉴意义?

  吴才刚:单就个人喜好而言,马自达的MX-5 RF会是我最喜欢的选择。虽然价格估计不乐观,但考虑到在现有政策下它也是卖一辆少一辆,未来估计保值率不会太差。

  黄少华:作为自主品牌向高端发力的代表,我觉得肯定是领克和长城魏。领克现在已经是一个脱胎于吉利和沃尔沃的合资品牌,它的运作模式,我觉得是中国企业向高端发力可以学习,但没有办法模仿的。长城魏在广州车展之前做了一个上市一周年活动。我觉得,对于魏来说也非常不容易。目前,vv7和v5的销量都超过了五六千辆。预计两款产品的月销量都能突破万辆,我觉得这个对自主品牌向上来说,是一个特别值得借鉴的品牌。

  道哥:自主品牌,当然大家关注最高的就是领克的01,这款车一直关注度很高,它的预售价格定的那么高,说明是很有信心去做这件事情的,但是现在说它成功还为时尚早。



  广州车展正在如火如荼展开,这已经是年内最后一个大型车展了。据不完全统计,本届广州车展有近50辆新车全球首发。可以看出,众多车企都寄望于此次车展,做本年度的最后一搏。



  广州车展正在如火如荼展开,这已经是年内最后一个大型车展了。据不完全统计,本届广州车展有近50辆新车全球首发。可以看出,众多车企都寄望于此次车展,做本年度的最后一搏。

  唐华:我选择一汽丰田首款电动车,该车是基于天津一汽旗下纯电动紧凑型车——骏派A70E车型打造。我想体验一下丰田的纯电动技术。

  黄少华:今天广州车展确实不少企业将新能源车作为一个参展的亮点。但是,其实真正能够实现量产且销量走的比较好的车型并不多。就我个人而言,我比较关注车型包括,电咖的EV10,作为新创公司,电咖是最快推出产品的企业,而且价格比较低,补贴完的价格不到六万块。所以我觉得比较值得研究。此外包括,蒙迪欧的插电混动、宝马5系的插电混动都是比较值得关注的。

  作为东道主的自主品牌,今年已有自主品牌车企开始逐步向高端化战略发展。您认为车展中,哪一款车或哪一家车企,对自主品牌实现向上有借鉴意义?

  吴才刚:当自主品牌过于依赖SUV的当下,向上扩张成为保留命脉的另一条道路。如今做得比较顺利的是WEY,而奇瑞在经历观致的坎坷后又在广州发布了EXEED TX,两个月前的法兰克福车展上,外界对这款车的预期还比较高,相比艾瑞泽和瑞虎车系,它的品质感再度登高。在经历了多品牌战略的失败后,奇瑞应该学会如何维系进阶的步伐,这也是自主品牌都要经历的过程。

  吴才刚:单就个人喜好而言,马自达的MX-5 RF会是我最喜欢的选择。虽然价格估计不乐观,但考虑到在现有政策下它也是卖一辆少一辆,未来估计保值率不会太差。

  吴才刚:广州车展上发布的新能源车型中,有不少是基于现有车型升级来的插电式混合动力产品,主要针对北京、上海等对新能源车型有补贴的地区。我个人更看重的是那些纯电动新车,比如日产聆风,第二代产品的续航里程提升到近400km后,完全可以成为更主流的选择。

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